Мир автомобилей Мир автомобилей
Современные автомобили оснащены различными типами трансмиссий. Привычный "пончик" гидротрансформатора, бесступенчатый вариатор, DSG (Audi Concern) и tiptronic могут быть автоматизированы. Однако, как бы ни совершенствовалась коробка передач, классическая "механика" по-прежнему считается одной из самых надежных. Она устанавливается на все автомобили, выпускаемые в стране. Исключение составляют «Калины» последнего поколения и «Веста», верхний уровень отделки с автоматической коробкой передач: ВАЗ-2114 всегда имел "механику", независимо от года выпуска и комплектации. Теперь давайте рассмотрим устройство, принцип его работы и особенности эксплуатации.
Содержание статьи:
Назначение
Механическая коробка передач используется для передачи крутящего момента от двигателя к колесам. Она управляется специальным рычагом (кулисой коробки передач).На ВАЗ-2114 устанавливается классическая "5-ступка", как и на "Приору", "Десятки" и другие отечественные модели, так же в компании «KOROBKA.PRO» вы можете купить кпп ваз 2108.
Устройство
Конструкция коробки передач ВАЗ-2114 предполагает наличие следующих элементов:
- Коробка передач;
- Вал. Их существует несколько. Они бывают первичными, вторичными и промежуточными;
- Синхронизаторы;
- Задние передачи. Состоит из дополнительных шестерен и валов;
- Рычаг переключения передач;
- Корпус коробки передач;
- Сливает масло и заполняет отверстия;
- Зонд и сапун.
Схема переключения передач на рычаге.
Как видите, все очень просто и понятно. Кстати, на первом поколении Samara использовалась четырехступенчатая коробка передач. Однако в наше время это встречается редко. Рассмотрим подробнее конструкцию КПП ВАЗ-2114 Самара-2. Все основные агрегаты трансмиссии размещены в картере. Они надежно крепятся к двигателю автомобиля. Он также содержит масло. Когда шестерни находятся в движении, зубья шестерен сильно нагреваются. Без смазки срок их службы значительно сокращается. Поэтому в картер входит от 2 до 4 литров масла в зависимости от типа автомобиля; для коробки передач ВАЗ-2114 рекомендуется использовать 3,3 литра трансмиссионной смазки.
Теперь продолжим изучение устройства. Что касается вала, то во время работы устройства вал вращается в подшипниках и имеет набор из пяти шестерен с различными передаточными числами. Для четкого и плавного включения каждой передачи предусмотрены синхронизаторы. Они сглаживают удар от вращающихся шестеренок при включении определенной скорости. Переключение передач осуществляется с помощью рычага переключения передач, соединенного с кулисой Он вставляется непосредственно в коробку. Конструкция трансмиссии также включает в себя блокирующее устройство и блокирующий механизм, который предотвращает самопроизвольное разъединение трансмиссии. Следит за тем, чтобы в коробке одновременно находилось не более одной скорости.
Алгоритм работы шестерен
Благодаря этим деталям крутящий момент распознается и передается от маховика двигателя к колесам. Число зубьев и передаточное число для каждой передачи разное. Она уменьшается с каждой последующей передачей.
Таким образом, чем меньше передаточное число, тем выше скорость вращения колеса. В этом случае крутящий момент уменьшается. Это означает, что самые высокие крутящие моменты можно назвать первой передачей и передачей заднего хода.
Задняя
Для последнего передаточное число составляет 3,53. Скорость заднего хода вращает вал трансмиссии в противоположном направлении. Для этого необходим дополнительный вал с отдельной шестерней. В результате число зубчатых пар меняется на нечетное, и направление крутящего момента меняется. Также эта коробка передач не имеет синхронизаторов — ее нельзя включить на высоких оборотах.Коробка передач ВАЗ-2114 имеет передаточное число 0,941. Это четвертая передача. Поэтому вторичный механизм переключения передач коробки передач вращается с той же силой, что и вторичный механизм переключения передач. Это означает, что угловая скорость вращения двух элементов одинакова. Водитель называет его "прямым".
Особенности передач
Наибольший крутящий момент автомобиля — это первая скорость. Двигатель легко вращает колеса, но скорость машины не превышает 40 км/ч. При достижении такой скорости стрелка тахометра обычно находится на красной шкале. Поэтому для дальнейшего движения необходимо перейти на более слабую, но быструю передачу. Затем к третьему, четвертому и т.д. Все переключения должны выполняться последовательно. Мощности двигателя не хватает, чтобы уверенно разогнать автомобиль на третьей передаче на 20 километров. Если, конечно, это не относится к 5-литровому V-8.
В нашем случае это 14-я модель Ваз, и для нормальной динамики разгона нужно последовательно переключать скорости и понижать передаточные числа. пятая — самая быстрая. Нагрузка на двигатель здесь минимальна, поэтому расход топлива ниже. Если в городе автомобиль расходует 11-13 литров, то на автостраде этот показатель не превышает 7. Однако у этой программы есть один недостаток. У нее практически отсутствует крутящий момент. Чтобы еще больше увеличить скорость, двигателю требуется много времени. Поэтому для обгона лучше использовать "пониженную". В нашем случае это "линия", 4-ступенчатая.
Эксплуатация, ремонт и обслуживание
ВАЗ-2114 Чтобы исключить ремонт КПП, производитель рекомендует регулярно менять масло. В целом, большинство механических трансмиссий несовместимы. Это означает, что срок замены смазочных материалов является ресурсом для самих КПП. Однако это относится к импортным автомобилям. Про Самару можно сказать, что для нормальной работы КПП необходимо менять масло в АКПП — Ваз 2114 не исключение. Производитель выделяет период в 60 000 километров. Также рекомендуется менять его после длительных периодов простоя. Например, после "зимовки" автомобиля в гараже или на дороге. В отличие от моторного, трансмиссионное масло имеет большую вязкость — в случае автомобилей ВАЗ-2114, 80W-85.
Если масло было заменено в соответствии с регламентом, это надежная защита КПП от ремонта. Однако может случиться и так, что коробка начнет суетиться. В этом случае шестеренки поменялись местами. Износ увеличивает промежуток между зубами. Во время вращения происходит отскок, который сопровождается гулом. Он может принадлежать одной или нескольким программам одновременно. После такого ремонта шум в коробке исчезает. Кстати, некоторые водители исключают использование густой смазки в Гулсе. Однако стоит помнить, что это лишь временное решение, и оно лишь на время отсрочит ремонт трансмиссии.
Замена масла в механической коробке передач
Сначала необходимо подготовить старый контейнер к "тренировке" с нужным количеством масла; стандартный объем для пятиступенчатой коробки — 3,3 литра. Процедура замены масла не является сложной. Вы можете выполнить его самостоятельно. Зонд заливается. Во-первых, рекомендуется "прогреть" коробку, чтобы масло стало более жидким (особенно зимой). Предварительно очистите поверхность стоков (как правило, это делается снаружи). После удаления резиновой заглушки и с помощью проволоки прочистите само отверстие. Замените канистру со старым маслом. Его можно сделать из ненужной пластиковой канистры, а бока обрезать ножом.
Затем выкрутите сливной болт и подождите, пока "разработка" не остынет.
Обычно она имеет черный цвет. Затем затяните пробку, выньте щуп и залейте в отверстие новое масло. Его нужно наливать до тех пор, пока он не выльется через "люк". Затем выкрутите горловину и запустите двигатель, чтобы проверить наличие утечки. Болты не нужно сильно затягивать, так как резьба может быть сорвана в будущем. После процедуры замены масла, если рычаг КПП не перестает "пинаться", а коробка передач гудит, требуется полная диагностика коробки передач. Обычно это синхронные или редукторные двигатели.
Как продлить срок службы?
Для увеличения ресурсов трансмиссии необходимо регулярно менять масло, а также правильно его переключать. Не тяните рычаг коробки передач — при переключении с "первой" на "вторую" он придерживается небольшой паузы.
Это экономит синхронизаторы и снижает напряжение передачи. Независимо от схемы переключения передач, нет необходимости долго держать руки на коробке передач. Некоторые используют его в качестве подлокотника — места, где можно опереться руками на коробку передач. Это неверно. Они переключили скорости — они освободили свои руки. Таким образом, это затягивает ремонт коробки и устраняет гул в движении.
Заключение
Для этого мы нашли принципы устройства и работы механической трансмиссии автомобиля ВАЗ-2114. Вообще говоря, механизм "механизм" очень надежен — его трудно сломать. Однако его ресурсы в несколько раз сокращаются из-за преждевременной замены масла и агрессивного переключения.
