Мир автомобилей Мир автомобилей
Моторные лодки — это небольшие суда, отличительной особенностью конструкции которых является подвесной мотор. Благодаря своей практичности эти лодки широко используются. Они полезны для охоты, рыбалки, патрулирования водоемов, проведения спасательных операций, спорта, развлекательных мероприятий, туризма, служебных целей, гражданских и грузовых перевозок.
Содержание статьи:
Моторная лодка — история создания
Водная стихия с древних времен представляла интерес для человека. По рекам кочевники передвигались и переправляли свой багаж, а в глубине вод водилась рыба, которая использовалась для пропитания. И для всего этого необходимо было плавательное средство.
Первым изделием такого рода был плот. Заметив, что деревья не тонут в воде, человек построил плот, соединив стволы между собой. Для передвижения плота использовались шесты, глубина — вскоре появились доски, получившие форму весел.
Первые лодки представляли собой выдолбленные стволы деревьев. Процесс их изготовления был очень долгим и трудоемким, поэтому вскоре люди научились делать лодки из коры деревьев, которую затем покрывали смолой. В северных регионах, где не было подходящей растительности, для изготовления лодок использовали шкуры животных.
Много лет спустя желание человека зависело не от наличия и направления ветра, а от необходимости постоянно грести, чтобы придать лодке необходимую скорость. Паровые или бензиновые двигатели.В начале 19 В был изобретен подвесной двигатель. Его сконструировал американец Ивард С 1905 года моторные лодки с подвесными двигателями поступили в массовое производство в США. А со временем моторные лодки распространились по всему миру и стали привычным, надежным и удобным плавательным средством, используемым повсеместно и для самых разных целей.
Конструкция судна
Моторные лодки могут достигать в длину до пяти метров. Ее корпус не имеет палубы или частично задраен; во втором случае открытая часть кокпита занимает большую часть длины корпуса, а закрытая предназначена для оборудования, предметов, продуктов и т.д.
По бокам плавательного средства установлены дубы. Гребля происходит в случае неисправности двигателя и по просьбе медленно и осторожно передвигающихся пассажиров.
Место, где мотор крепится к лодке, называется шпангоутом. Это плоская вертикальная стенка в кормовой части лодки. Сманнет возвышается над водой на 30-50 см и выступает под водой на 10-20 см. Его ширина варьируется с учетом класса и ширины лодки (от 30 см до 1 м. В метровой затяжке могут быть установлены два двигателя, соединенные тягами. На боковой стороне транца имеется сиденье для экипажа, который управляет судном. Более крупные лодки имеют пульт управления, расположенный на носу.
Двигатель установлен на сосиске и закреплен с помощью кронштейнов и винтов. Параметры двигателя и органы управления стандартизированы, поэтому практически любой двигатель может быть установлен на любую лодку. Гребные винты в конструкции двигателя легко снимаются и меняются при повреждении.
Типы лодочных моторов
Моторные лодки могут быть оснащены одним из двух типов двигателей: бензиновым (ледовым) или электрическим.
Электрические двигатели проще в конструкции и эксплуатации, они тише, проще и дешевле. В то же время их мощность меньше, до 50 л.с. Для большей мощности аккумулятор должен дополнять двигатель, а это слишком много. Еще одним недостатком электродвигателей является то, что аккумулятор имеет определенную емкость и, следовательно, ограниченное время автономной работы.
Такие двигатели рекомендуется использовать там, где нежелателен шум или где бензиновые двигатели прямо запрещены по экологическим соображениям.
Мощность бензинового двигателя намного больше и продолжительность плавания на лодке с мотором DVS намного больше, особенно если есть запас топлива. Суда на бензине, соответственно, могут выходить на режим LLAY, но при этом топливо более экономично. Однако такие моторы по массе устанавливаются в тяжелые контейнеры, так как значительно превосходят электрические двигатели.
Виды моторных лодок
Существует несколько основных типов мотронов:
- Бытовой и транспортный;
- Глянцевые туристические;
- Надувные;
- Спортивные.
Хозяйственные и транспортные мотолодки
Это вахтовки с большим объемом и грузоподъемностью, используемые для навигации по водохранилищам и для переправы грузов через людей. Поскольку для них не требуются высокие скорости, лодки оснащаются малой мощностью с опускающимися винтами. В корпусе допускается использование стационарных двигателей. Материалы изготовления — дерево или сталь.
Глиссирующие туристические лодки
Эта моторная лодка очень огромна и может перевозить большие грузы, а благодаря форме корпуса и установке мощного подвесного двигателя, может находиться в режиме спуска на воду. Этот катер подходит для перевозки людей, багажа, оборудования и длительных экскурсионных поездок. Для удобства в конструкции судна предусмотрены багажные отсеки, ветровые стекла и тенты. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава, что придает ему небольшой вес.
Глиссирующие разъездные мотолодки
Этот тип туристических лодок характеризуется небольшим весом и размерами. Они используются для плавания небольшими группами на короткие расстояния без багажа. Помимо туристических мероприятий, такие лодки подходят для обслуживания больших судов и ударных отрядов на охоте и рыбалке.
Надувные резиновые лодки
Сегодня большим спросом пользуются надувные лодки с подвесными моторами. К их неоспоримым достоинствам относятся
- Небольшая масса;
- Компактность;
- Простота транспортировки в надувнушках;
- Возможность хранения дома;
- Хорошая карикатурная способность;
- Высокая проходимость;
- Безопасность в использовании.
Конструкция надувной моторной лодки проста. Она состоит из цилиндрической камеры из резиновой ткани, склеенной или сшитой, заполненной воздухом. Для пошива камеры используются синтетические материалы. Основание делают из нейлона или капрона, а сверху покрывают неопреном или высоким иполоном, который устойчив к трению и другим внешним воздействиям.
Камеры могут быть трех форм
- U-образная или «подкова» (для моторных лодок с мощными двигателями, работающими в режиме блесны);
- О-образная закрытая закрытая (эта форма используется для небольших двух- или трехместных лодок с тихим ходом);
- Два отдельных цилиндрических поплавка с общим дном и палубой на носу (для судей с моторами мощностью более 10 л.с.).
Кроме того, устройство лодки имеет жесткий след для установки подвесного мотора. Также отличительным атрибутом некоторых скоростных надувных плавательных средств является козырек для защиты пассажиров от брызг.
Резиновые лодки имеют достаточно широкий спектр применения. Они подходят для охоты, рыбалки, поисково-спасательных мероприятий, особенно когда до места сбора приходится добираться на автомобиле. В нашей стране такие плавсредства являются чуть ли не символом активного образа жизни.
Спортивные мотолодки
Они необходимы для тренировок и соревнований в области водно-моторного спорта. Они характеризуются небольшими размерами, особой формой корпуса и минимальным весом, что обеспечивает лодке высокие скоростные характеристики. Каждая спортивная моторная лодка на соревнованиях относится к определенному классу и должна соответствовать установленным техническим требованиям. Поэтому при их строительстве и оснащении руководствуются правилами водно-моторного спорта.
Достоинства и недостатки моторных лодок
Моторные лодки, как и любой другой товар, имеют свои преимущества и недостатки.
К преимуществам использования таких лодок относятся
- Низкая стоимость по сравнению с катерами и яхтами. При этом по качеству она им не уступает и прекрасно справляется с поставленной перед ней задачей;
- Возможность путешествовать по рекам и озерам с друзьями и семейной компанией, охотиться рыбачить в кустах или у берега;
- Простота конструкции и управления, не требующая длительного обучения или приобретения специальных навыков;
- Возможность хранения судна на берегу, а не на воде, увеличивает срок службы изделия. Что касается резиновых лодок, то их можно хранить в стесненных условиях дома или в гараже. Самая дорогая деталь — мотор — легко разбирается и хранится отдельно;
- Хорошая скорость. Кроме того, моторы можно легко заменить на более совершенные разновидности для увеличения скоростных характеристик судна;
- Простота транспортировки на автомобиле с прицепом, а также удобство и быстрота подготовки к эксплуатации.
К недостаткам моторных лодок относятся
- Недостаточные характеристики для плавания в соленой воде;
- Небольшая удобная площадь судна;
- Неэкономичность подвесных моторов по сравнению со стационарными.
На управление лодки, водитель должен иметь удостоверение на право работы таким типом транспорта. Кто-то просто старается купить права на лодку не проходя экзамены. Но надо не забывать, что это не соответствует законодательству любой страны и станет преследоваться по закону, вплоть до привлечения к уголовной ответственности.
